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邁凱輪推出了新的675LT蜘蛛 價格為372,600美元

憑借其675 PS和700 Nm (516 lb-ft),邁凱輪的675LT Spider看起來已經準備好讓超級跑車客戶遠離法拉利的488 Spider。

就像轎跑車一樣,675LT Spider在全球范圍內被限制在500輛,考慮到自英國超級跑車制造商今年年初推出675LT Coupe以來,消費者對這款車的需求有多強勁,這并不算多。

邁凱輪稱675LT Spider是“邁凱輪有史以來最專注、最快、最令人振奮的敞篷頂級車型”,考慮到它與轎跑車有著相同的關鍵特征——重量輕、空氣動力學增強、高功率和賽道聚焦動力學,這是可以理解的。

到目前為止,2015年是邁凱輪汽車的一個可怕的一年,與著名的首次亮相,如兩個運動系列車型和P1 GTR。然而,675LT蜘蛛是為了進一步加強超級系列的范圍,這就是為什么它的起價為372,600美元(285,450英鎊)。

在它的獨家Solis彩繪皮膚下坐著同樣的3.8升雙渦輪增壓V8動力系統,這意味著性能肯定不會成為一個問題。我們說的是在7100轉/分鐘和700納米(516磅-英尺)扭矩之間的675 PS(666馬力),在5000到6500轉/分鐘之間,結果是0-100公里/小時(62英里/小時)的沖刺時間只有2.9秒。

從理論上講,這是目前同類車型中加速最快的車,比488 GTB爬行器快0.1秒。這在現實世界中并不重要,但亮出這些數字是贏得粉絲和潛在客戶的好方法。

其他性能數據包括0-200公里/小時(124英里/小時)的沖刺時間,只需要8.1秒,和326公里/小時(203英里/小時)的最高速度,這也超過了法拉利,雖然不是2016年的911渦輪增壓S Cabriolet。當然,你需要開得稍微慢一點,這樣三件式可伸縮折疊硬頂屋頂才能打開(最高可達30公里/小時或19英里/小時)。

675LT爬行器的懸掛裝置和幾何形狀與轎跑車相似,不過前端安裝在輕型彈簧上,前履帶增加了20毫米(0.7英寸)。整體的剛度在前部增加了27%,在后部增加了63%,允許比你在稍微老一點的650S Spider上多40%的下壓力。

在重量方面,我們考慮的動力重量比是每噸532 PS,而車輛的干重保持在1270公斤(2799磅),分配為42/58。事實上,這款車比650S的Spider輕了整整100公斤(220磅),這也是它在歐盟聯合循環中能夠達到每加侖24.2英里(11.6升/100公里)的部分原因。與675LT轎跑相比,“蜘蛛”僅重40公斤(88磅),這都是由于其可伸縮的車頂系統。

675LT履帶采用了10輻超輕量鍛造合金,前部19英寸,后部20英寸,輪胎采用了與倍耐力(邁凱輪的技術合作伙伴)合作開發的pzero Trofeo R輪胎。根據客戶的選擇,其他兩個車輪選項是可用的-一個新的20輻條設計,在液態金屬和鉆石切割完成,以及5輻條設計,我們首先看到的跑車。

至于外部顏色,“蜘蛛”得到了轎跑車上提供的全部調色板,現在包括新的二氧化硅白、德爾塔紅、納皮爾綠和Chicane灰飾面,盡管這種深金色的Solis顏色只是為敞篷“蜘蛛”模型開發的。

第一批交付將在2016年夏天進行,預計該車將在那之前很久就在甲板上,抵達2016年日內瓦車展。

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