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尼桑370Z轎跑和370Z NISMO采用假發動機噪音系統

我們從未想過370Z的喉音V6需要假同步配樂,但日產認為不是這樣,現在正在2016MY上提供一個主動聲音增強(AS E)系統。根據日本品牌的說法,ASE“增強了自然的發動機聲音,以幫助增強駕駛員的加速體驗”,這意味著它通過Bose音頻設備模型上的揚聲器將假發動機噪音泵入機艙。

玻色音頻系統還包含了一個主動噪聲取消(ANC)功能,據說它產生“取消聲音以消除不受歡迎的低頻發動機噪聲,同時保持發動機性能的活力,提供更‘純’的聲音”。

日產沒有說,如果這兩個功能可以手動停用。同樣的系統也將在2016年Maxima上提供。

與ASE和ANC的Bose音頻系統作為標準的2016年日產370Z Coupe巡回賽,體育和體育技術修剪水平,和2016年日產370Z NISMO等級(基地和技術)。它不提供的基礎2016年370Z Coupe或任何2016年370Z跑車車型。

唯一的其他變化,2016MY是增加了一個新的深藍色珍珠外觀顏色,無論是370Z Coupe和跑車。

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